מה ההבדל בין טעינה רגילה, מהירה ואולטרה־מהירה?
הסבר פשוט על שלושת סוגי הטעינה, מתי משתמשים בכל אחד, ומה באמת קובע את הקצב.
בקצרה: ההבדל הוא בהספק ובאופן ההמרה. טעינה רגילה (AC) מתאימה לשעות ארוכות, טעינה מהירה (DC) לעצירה של עשרות דקות, ואולטרה־מהירה לעצירה קצרה בדרך.
טעינה רגילה — AC
מבוססת זרם חילופין. הרשת מספקת AC, אבל המצבר יכול לקלוט רק זרם ישר, ולכן ההמרה מתבצעת בממיר שנמצא בתוך הרכב.
הממיר הזה קטן יחסית, וזה מה שמגביל את ההספק. התוצאה: טעינה איטית שמתאימה לחניית לילה בבית, לחניון במקום העבודה או לשהייה ארוכה במלון.
טעינה מהירה — DC
כאן העמדה עצמה מבצעת את ההמרה ומזרימה זרם ישר ישירות למצבר, בעקיפת הממיר שברכב. מכיוון שהעמדה גדולה בהרבה מהממיר הפנימי, אפשר להגיע להספקים גבוהים משמעותית.
זהו סוג הטעינה המתאים לעצירה בדרך.
טעינה אולטרה־מהירה
אותו עיקרון טכני כמו טעינה מהירה, בהספק גבוה יותר. מאפשרת עצירה קצרה יחסית.
חשוב לדעת: ההספק בפועל מוגבל תמיד גם על ידי מה שהרכב מסוגל לקבל. עמדה חזקה לא תטעין רכב מהר יותר ממה שהרכב תומך בו — אצל רוב הדגמים זה הגורם המגביל, לא העמדה.
שלושה גורמים שקובעים את הקצב בפועל
- יכולת הקליטה של הרכב. הפרמטר החשוב ביותר, ומשתנה בין דגמים.
- מצב הטעינה הנוכחי. מעל 80% הקצב יורד משמעותית, כהגנה על המצבר.
- טמפרטורת המצבר. קר מדי או חם מדי — הקצב יורד.
טבלת השוואה מהירה
| סוג | איפה מתבצעת ההמרה | מתאים ל |
|---|---|---|
| רגילה (AC) | בממיר שברכב | טעינת לילה, חניה ארוכה |
| מהירה (DC) | בעמדה | עצירה של עשרות דקות |
| אולטרה־מהירה | בעמדה, בהספק גבוה | עצירה קצרה בדרך |
ומה לגבי GENCELL 32
מתחם GENCELL 32 בים המלח כולל עמדות טעינה מהירה ואולטרה־מהירה — 32 עמדות בסך הכול.
נתוני ההספק המדויקים בקילוואט וסוגי המחברים טרם פורסמו רשמית, ולכן אינם מופיעים כאן. הם יופיעו בעמוד עמדות הטעינה עם קבלת המידע.
עודכן לאחרונה: