עמדות טעינה מהירות בים המלח

בקצרה: טעינה מהירה משתלמת בעצירה קצרה בדרך ולפני מקטע ארוך ללא עמדות. לטעינה יומיומית כשהרכב חונה שעות, טעינה איטית עדיפה. באזור ים המלח, מתחם GENCELL 32 מרכז 32 עמדות טעינה מהירה ואולטרה־מהירה.

מתי טעינה מהירה היא הבחירה הנכונה

• בעצירה קצרה באמצע נסיעה ארוכה
• כשצריך להוסיף טווח מהר לפני מקטע דרך דל בעמדות
• כשאין אפשרות לטעינת לילה איטית
• ביום העזיבה מחופשה, כשעמדות המלון עמוסות

מתי דווקא עדיף אחרת

טעינה איטית בלילה עדיפה כשהרכב חונה ממילא שעות ארוכות. היא בדרך כלל זולה יותר, והיא גם עדינה יותר למצבר לאורך זמן. אין טעם לשלם על טעינה מהירה כשיש שמונה שעות פנויות.

למה המצבר נטען לאט יותר מעל 80%

זהו מידע כללי על רכב חשמלי, ולא נתון ספציפי למתחם כזה או אחר.

קצב הטעינה אינו קבוע לאורך התהליך. מערכת ניהול המצבר מאטה אותו בהדרגה ככל שהמצבר מתמלא, כדי להגן על התאים ולמנוע בלאי מואץ. התוצאה: המעבר מ-10% ל-80% מהיר בהרבה מהמעבר מ-80% ל-100%.

מסקנה מעשית: בעצירה בדרך, לרוב עדיף לטעון עד סביבות 80% ולהמשיך, במקום להמתין להשלמה מלאה. שתי עצירות קצרות יעילות בדרך כלל יותר מעצירה אחת ארוכה.

שני גורמים נוספים שמשפיעים על הקצב

1. מה שהרכב מסוגל לקבל. עמדה חזקה לא תטעין רכב מהר יותר ממה שהרכב תומך בו. זהו הגורם המגביל אצל רוב הדגמים.
2. טמפרטורת המצבר. מצבר קר מדי או חם מדי נטען לאט יותר. בקיץ הישראלי, ובמיוחד באזור ים המלח, זה גורם ממשי.

טעינה מהירה באזור ים המלח

מתחם GENCELL 32 מרכז 32 עמדות טעינה מהירה ואולטרה־מהירה באזור המלונות בים המלח. החברה הציגה התחייבות שירותית להמתנה של עד חמש דקות לעמדה פנויה, בכפוף לתנאי החברה.

נתוני ההספק המדויקים בקילוואט וסוגי המחברים יפורסמו בעמוד עמדות הטעינה עם קבלת המידע הרשמי.

להסבר מלא על ההבדלים בין סוגי הטעינה ראו מה ההבדל בין טעינה רגילה, מהירה ואולטרה־מהירה.